Ferrari, wie alles anfing...

“Auto Avio Costruzioni”
Tipo 815 (1940)
Brumm, r66
Bei seiner Trennung von Alfa Romeo hatte sich Enzo Ferrari verpflichtet während der nächsten vier Jahre keinem Fahrzeug seinen Namen zu geben.
So gründete er eine neue Firma, die den Namen  “Auto Avio Costruzioni” erhielt. Hier entstanden die beiden Exemplare des Tipo 815, einem 1,5 Liter-Achtzylinder.

Ferrari 125 S (1947)
Brumm, r182
Der erste “echte” Farrari. Er wurde am 11. Mai 1947 in Piacenza zum ersten mal eingesetzt und ist der Ahnherr einer ganzen Generation von Sportwagen. Er hatte einen 12-Zylinder Motor mit 1946ccm Hubraum.
Das hier abgebildete Fahrzeug nahm 1947 an der MilleMiglia teil.